Victoire partielle pour les opposants au projet de contournement autoroutier de Rouen

La métropole Rouen-Normandie vient de se prononcer contre le financement de la construction d’un contournement autoroutier. Les opposants au projet demeurent vigilants, d’autres collectivités ayant annoncé vouloir le financer coûte que coûte.

C’est un soulagement pour les opposants à la proposition de contournement autoroutier à l’est de Rouen. Le 8 février, la métropole a voté contre son financement, qu’elle devait prendre en charge à hauteur de 66 millions d’euros. Le projet est dans les tuyaux depuis près de 50 ans. Il inclut la construction de huit viaducs, de 41,5 kilomètres d’autoroute à péages et de six échangeurs, pour un coût estimé à près d’un milliard d’euros. Son objectif ? Selon ses promoteurs, il s’agit de désengorger le cœur de l’agglomération rouennaise en détournant en partie les trafics d’échange et de transit, et notamment ceux effectués en poids lourds. Cette nouvelle autoroute devait également permettre d’améliorer les liaisons entre l’Eure et l’agglomération.


Carte réalisée par le collectif Non à l’autoroute A133-A134, représentant le tracé du projet.

Le collectif « Non à l’autoroute A133-A134 », chef de file de l’opposition

Ce vote contre le projet de contournement Est fait suite à une intense mobilisation locale, portée notamment par le collectif Non à l’autoroute A133-A134, composé de citoyens, d’associations, de représentants du monde agricole et d’acteurs politiques. Pour Arnaud Binard, joint par Basta ! et membre du collectif, l’intervention des citoyens a été déterminante pour faire échouer le projet : « Ça a été une opposition du public comme jamais on en voit ». Les membres du collectif ont réalisé différentes expertises afin de démontrer le danger pour la faune et la flore, l’artificialisation des sols, la menace sur l’eau potable de la région et la santé des habitants. Ils ont également déposé plusieurs recours auprès du Conseil d’État.

Le collectif pointait également l’inutilité de ce contournement, considérant qu’il ne parviendrait pas à réellement désengorger le centre de la métropole rouennaise – les prix prévus pour les péages étant trop élevés au regard du gain de temps minime. Au terme de cette longue bataille, le collectif salue le vote de la métropole. « Certains d’entre-nous sont depuis plus de quinze ans sur le dossier », observe Guillaume Grima, membre de l’association environnementale Effet de serre toi-même, contacté par Basta !. Depuis trente ans, la…

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Auteur: Thalia Creac’h