L’Union européenne a lancé mercredi à Anvers en Belgique, principal point d’entrée de la cocaïne sur le continent, une « Alliance des ports » pour harmoniser leurs mesures de sécurité contre le trafic de drogue et combattre leur infiltration par les réseaux criminels.
« Il faut un réseau pour combattre un réseau. Les succès remportés contre les criminels dans un seul port ne feront que les déplacer vers d’autres ports », a déclaré la commissaire européenne aux Affaires intérieures, Ylva Johansson.
La cocaïne, venue d’Amérique latine, inonde le marché européen. Les saisies explosent en Europe, « mais les prix (de vente) n’augmentent pas, ce qui montre que le flux de drogue ne fait que croître », a-t-elle souligné.
L’Alliance des ports européens est destinée à créer un partenariat entre les autorités portuaires, les douanes, les polices et les compagnies de transport maritime notamment. Seize des principaux ports à conteneurs européens étaient représentés lors du lancement, dont ceux de Rotterdam, Hambourg, Algésiras, Marseille, outre celui d’Anvers.
« La complexité du paysage criminel ne fait qu’augmenter. C’est évident pour moi que nous ne pourrons pas réussir si nous nous concentrons uniquement sur le niveau national », a souligné la ministre belge de l’Intérieur, Annelies Verlinden, dont le pays exerce la présidence du Conseil de l’UE, lors de cet événement auquel participaient aussi ses homologues européens.
Les grands ports sont la cible de mafias locales, qui n’hésitent pas à corrompre dockers, agents portuaires ou chauffeurs routiers, douaniers et policiers parfois, afin de laisser les « petites mains » récupérer la drogue dans les conteneurs.
Dans le gigantesque port d’Anvers, « grand comme 20.000 terrains de football », les saisies ont battu un…
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