À Gonesse, on se bat contre une gare au milieu des champs

  • Gonesse (Val-d’Oise), reportage

Pour l’instant, c’est encore un vaste champ, aux sillons parallèles hérissés de petites pousses vertes qui sortent à peine de terre. D’ici une quinzaine de jours, le site de La patte d’oie, dans le triangle de Gonesse, pourrait devenir un vaste chantier : celui de la future gare de Gonesse, sur la ligne 17 du métro du Grand Paris.

Pour protester contre ce projet, près de trois cents personnes se sont réunies sur place dimanche 17 janvier à l’appel du collectif pour le triangle de Gonesse (CPTG). Ils craignent en effet que cette future gare en plein champ ne soit le prélude au bétonnage des dernières terres fertiles d’Île-de-France.

Ces militants croyaient pourtant avoir gagné en novembre 2019, lorsque le gouvernement avait annoncé l’abandon d’Europacity. Une victoire en trompe-l’œil : les cent dix hectares de terres agricoles sont loin d’être préservés de l’artificialisation.

Près de 300 personnes étaient présente sur le triangle de Gonesse pour lutter contre l’installation d’une gare de métro en plein champ.

Pour trancher sur le devenir du site, le gouvernement a commandé un rapport au haut fonctionnaire Francis Rol-Tanguy, rendu en juillet dernier, mais jamais publié. Mediapart en a dévoilé les grandes lignes : trois scénarios sont envisagés, du bétonnage complet à la préservation des terres. « Le rapport penche pour l’abandon de la gare et de la zone d’activité car elles sont déjà assez nombreuses dans la région », analyse Bernard Loup, l’un des militants historiques du CPTG. Cette solution déplait aux édiles locaux, qui veulent coûte que coûte aménager cette zone. « Ils sont persuadés qu’il faut une gare, des bureaux, des entrepôts pour créer de l’emploi, car nous sommes dans une région pauvre », explique Dominique Picard, présidente de l’association Carma. «  Mais il y a des emplois qui sont nuisibles et qui ne doivent pas être un prétexte au bétonnage. »

Les membres du collectif CPTG ne sont pas opposés au passage de la ligne 17 sur les terres, mais à la construction d’une gare qui ne servira pas aux…

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Auteur: Anna Kurth, Laury-Anne Cholez (Reporterre) Reporterre