Toulouse, correspondance
« Ce qu’on attend maintenant, c’est de pouvoir définitivement tourner la page. » Les opposants au projet d’autoroute A69 s’étaient réunis ce 27 février à Toulouse pour célébrer leur victoire. En début d’après-midi, le tribunal administratif a annulé l’autorisation environnementale accordant la construction de cette liaison autoroutière, ce qui a entraîné l’arrêt des travaux.
« Tout le monde savait que cela allait arriver un jour ou l’autre et ils ont foncé dans le mur. Certains responsables politiques vont devoir rendre des comptes », dit, amer, Geoffrey Tarroux, militant au collectif La voie est libre. Entamé en mars 2023, ce chantier de 53 kilomètres a profondément marqué la région entre le Tarn et la Haute-Garonne. Depuis deux ans, le concessionnaire Atosca et les services de l’État se sont mis en ordre de bataille pour faire avancer les pelleteuses malgré les résistances sur le terrain et les actions en justice.
Aujourd’hui, près de la moitié des terrassements a été réalisée et trois-quarts des 200 ouvrages d’art ont été construits. Pour cela, 300 millions d’euros ont déjà été déboursés selon le maître d’ouvrage. En plus de cela, environ 820 personnes ont été expropriées de leurs terres et de leur maison pour permettre à l’autoroute de se concrétiser.
« La priorité c’est de laisser la nature reprendre ses droits »
Tant que le juge unique n’a pas statué sur le sursis à exécution et que la cour administrative d’appel n’a pas rendu son verdict final, le chantier risque de rester à l’arrêt. « Ce n’est pas plus mal, la priorité c’est de laisser la nature reprendre ses droits », confie Jean Olivier.
Cette situation inédite invite les collectifs opposés à l’autoroute à « inventer la suite, un vrai projet de développement local », selon Geoffrey…
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