La société Atosca est tombée sur un os, avec Dominique Rougeau. Le concessionnaire du projet d’autoroute Toulouse-Castres A69 a choisi un tracé qui coupe en deux l’exploitation du producteur de pivoines, à Teulat (Tarn). Dominique Rougeau n’est pourtant pas du genre à se coucher devant les bulldozers, ni même opposé a priori à l’autoroute. « Pourquoi pas, si elle est d’intérêt collectif », concède-t-il. Mais voilà, il est bien placé pour contester les prétendus bienfaits de ce tronçon de 54 kilomètres pour le « développement économique » local, argument phare des promoteurs du projet.
Atosca lui propose 100 000 euros pour acquérir huit hectares de son exploitation. « Une misère, comme si la terre était une simple matière première. J’ai refusé. Depuis, on est en négociation. » Il tend un mémoire avec photos aériennes et tableaux de rentabilité. « Ça fait trente ans que j’investis sur ma parcelle, et son rendement, je le dois à ma technique de culture et à son système d’irrigation intégré. » L’exploitation produit 180 000 pivoines par an, livre 150 fleuristes en Occitanie et fait travailler 20 personnes à l’époque de la floraison. « C’est plus de deux décennies de manque à gagner d’une entreprise qu’ils vont devoir indemniser. »
L’autoroute accroîtrait « l’attractivité du territoire » et désenclaverait le bassin de Castres et de Mazamet, « où la misère suinte », selon les mots de Carole Delga, présidente PS de la région Occitanie et fervente supportrice du projet. Alors que le ministre des Transports, Clément Beaune, confirmait, fin septembre, que l’A69 se ferait bel et bien, près de 2 000 scientifiques, dont des personnalités du Giec, appellent le président de la République à mettre un terme à ce non-sens écologique, social et économique (1) : « Les recherches montrent clairement…
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Auteur: Patrick Piro
