Appel à discussion en vue de s'organiser pour le week-end du 7,8,9 juin à l'A69

Il y a deux mois, une discussion bilan sur Sainte Soline a abouti à l’idée de faire des assemblées en amont des prochaines dates de lutte nationale, avec en tête, les bilans tirés. Le weekend d’action/manif du 7/8/9 juin contre l’A69 est l’occasion de mettre en pratique tout ça, s’organiser en amont sur Toulouse. Pour ce grand moment mais aussi au quotidien et dans la durée.

Pourquoi rejoindre la lutte contre l’A69 ?

Ce projet de construction d’autoroute est autoritaire et écocide :
C’est une destruction écologique et sur-bétonisation, un projet inutile et mortifère qui ne sert qu’à engranger de la thune au nom du profit, de l’accumulation du capital, et de l’exploitaion.

L’état organise ces projets inutiles pour aménager les territoires au profit des entreprises comme Vinci, Eiffage, Atosca. Le flux de marchandises ira toujours plus vite, au détriment des gens. Cela s’inscrit dans une dynamique mondiale : le capitalisme modèle le monde autour de grandes métropoles bétonnées qui viennent grapiller toujours plus le peu d’espace naturels qui reste.

Pour mettre à bien ces projets et protéger le capitalisme, la répression est bien présente : à la ZAD les flics n’hésitent pas à empêcher les gens qui occupent les arbres (écureuil) de manger et de boire, tabassent les gens qui luttent et ravitaillent, il y a eu plusieurs garde à vue, amendes, et depuis le début une répression judiciaire, avec à présent des incarcérations.

Face à cela que se passe-t-il ?

  • Plusieurs terrains sont/ont été occupés : Calabre, Bacan, Cremarbre, la décalle
  • Plusieurs moyens de lutte sont mis en oeuvre : sabotage, manifestations,actions, rassemblements, soirées de soutien, occupation des arbres par des « écureuils »…

Et nous aussi nous voulons rejoindre et étendre la lutte :

  • Discuter de la visées de nos actions
  • Nous ne voulons pas reproduire des schémas qui ne fonctionnent pas mais réinventer la façon dont…

La suite est à lire sur: iaata.info
Auteur: IAATA

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