Les premiers arbres situés sur le tracé de l’autoroute A412, en Haute-Savoie, ont été abattus. Lundi 7 septembre, dix jours après que la préfecture du département a autorisé le début des travaux, des machines de défrichement ont été déployées par le concessionnaire Amedea, une filiale du groupe Eiffage. Dans l’espoir de « paralyser l’avancée des engins » par leur présence « pacifique », plusieurs dizaines de militants du collectif StopA412 ont bloqué l’accès à un chemin forestier. « Le rapport de force commence maintenant », écrivent-ils sur Instagram.
Longue de 16,5 km, « l’autoroute du Chablais » est prévue pour une mise en service en 2029 et doit relier les villes de Machilly et Thonon-les-Bains. Son coût est estimé par le concessionnaire à plus de 300 millions d’euros, financés par des fonds privés. Sa construction aura une emprise totale de 177 hectares, comprenant des territoires vitaux pour des espèces comme le castor et l’œillet superbe.
Les opposants dénoncent un projet « absurde », doublant « inutilement » la ligne ferroviaire du Léman Express déjà existante. Ils regrettent par ailleurs que les engins de défrichement aient été déployés alors que des recours en justice sont en cours, portés par des associations locales (l’Association de concertation et de proposition pour l’aménagement et les transports et France Nature Environnement Haute-Savoie).
« Notre territoire bout […] mais, de l’État aux institutions locales, des élus préfèrent raser 80 hectares de forêts, des îlots de fraîcheur, pour y faire passer un ruban d’asphalte. Quelle ineptie ! » écrivent-ils dans une tribune publiée par Basta !. L’autoroute, poursuivent-ils, marquerait d’une « cicatrice » l’un des plus grands complexes de zones humides du département, et participerait à « la hausse…
Auteur:
