Depuis 2014, la SNCF confie à Lagardère la vente exclusive de presse et de livres dans les gares. Ce contrat a été renouvelé en 2024. Sauf qu’en 2022, Vincent Bolloré a racheté Lagardère. Du jour au lendemain, ce bout d’espace public a basculé dans son escarcelle.
En janvier 2026, la consigne tombe sur les salariés Relay : plus un mot aux journalistes. Un silence qui sent la panique après le licenciement du patron de Grasset.
C’est ce qui a poussé la journaliste Cécile Marchand a mené une enquête, publiée dans l’Observatoire des multinationales. Celle-ci confirme que les boutiques Relay sont loin d’être de simples kiosques à journaux, mais bien un système de propagande médiatique prêt à servir l’idéologie de Vincent Bolloré.
Pour y parvenir, la stratégie repose sur l’emplacement des magazines. Un vendeur témoigne, sous couvert d’anonymat, que depuis deux ans la direction impose de plus en plus quels titres exposer en tête de gondole. Certains comme le livre de Jordan Bardella ou Le Journal d’un prisonnier, de Nicolas Sarkoy, étaient exposés avec récurrence. Une ancienne employée confirme que le JD News a gagné en visibilité pile au moment où le JDD changeait de direction en faveur du milliardaire breton.
Plus troublant encore, la revue d’extrême droite La Furia continue de trôner en rayon alors qu’elle a perdu son agrément officiel en juillet 2025, la CPPAP jugeant ses propos susceptibles de faciliter des actes racistes et xénophobes. Sa dernière couverture pose la question sous la moustache d’Hitler : faut-il le ressusciter ?
Clémentine Elfasci, du pôle juridique de SOS Racisme, déclare auprès de l’observatoire des multinationales que la SNCF devrait d’office s’en tenir au rendus de la CPPAP et ne pas exposer la Furia. « La SNCF doit faire de même dans les Relay en gares pour ne pas se rendre complice de la banalisation de la haine dans l’espace public. »
À la Gare de…
Auteur: Axel Guerillot
