Brochure "Les bon.nes allié.es nous cassent la tête – détruire les alliances, construire des complicités"

Suis-je un.e bon.ne allié.e ?
La question se pose ces dernières années et on ressent souvent une peur de ne pas être quelqu’un.e de suffisamment déconstruit.e, de ne pas être suffisamment présent.e dans la lutte contre les oppressions et les dominations.
Mais c’est quoi être un.e allié.e au juste ? Et en quoi serait il/elle/iel bon.ne, mauvais.e, bof ? Et pourquoi l’utilisation de ce terme est-elle devenue omniprésente dans nos espaces de lutte, dans nos vies ?
Et allié.e de quoi ? de qui ? par rapport à quoi ? contre quoi / qui ?
Qu’est-ce qui est important dans mes rapports avec les autres ? Qu’est-ce qui fait que je vais avoir envie de rencontrer, ou pas, une personne, de m’organiser avec ?
Son identité ? Ses comportements ? Ses perspectives ? Ses pratiques et ses idées ?

Par « nous » on entend les gens qui vivent sur cette foutue planète en 2026.
Cela dit, dans ce texte, le « nous » pourra aussi renvoyer à ses autrices, qui sont au nombre de deux. Quatre mains, quatre yeux, deux cerveaux, à essayer de décortiquer les processus que nous voyons dans nos milieux (queer-féministes-anarchistes…), qui ne nous satisfont pas, voire qui créent des situations problématiques. Nous tenterons aussi de poser des perspectives et des envies, inspirées par des discussions collectives hyper intéressantes et des situations de conflits plutôt déprimantes.
On espère que ce texte nourrira des discussions collectives et interinviduelles, inspirant elles-mêmes d’autres textes, et autres.

De la nécessaire prise en compte des oppressions

Pour commencer on voudrait souligner en quoi la prise en compte des oppressions systémiques et leurs conséquences, on trouve ça nécessaire, logique et important.
Les oppressions sont des systèmes de hiérarchie, d’exploitation et de discrimination, de certains groupes par rapport à d’autres. Quand on subit une oppression, on le ressent dans beaucoup d’aspects de nos vies. Ça…

La suite est à lire sur: iaata.info
Auteur: IAATA

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