Burkina Faso : ce qu’il faut faire pour respirer mieux et sauver le climat à Ouagadougou

Située au cœur de l’Afrique de l’Ouest, Ouagadougou est une cité en pleine expansion spatiale due à sa rapide croissance démographique. En 2019, elle comptait à elle seul plus de 45 % de la population urbaine du Burkina Faso. Capitale d’un pays enclavé dépendant fortement du transport routier pour le développement du commerce, des échanges, de la connectivité et de l’emploi, Ouagadougou fait face à une pollution de l’air de plus en plus inquiétante, principalement liée aux transports routiers et a la mobilité urbaine. Elle constitue également un facteur aggravant du changement climatique, du fait des émissions massives de gaz à effet de serre générées par le trafic routier.

En tant que chercheur en science de l’environnement, j’ai mené une étude récente qui révèle l’impact croissant des véhicules motorisés sur l’environnement et la santé publique au Burkina Faso Cette pollution grandissante nécessite le développement d’un système de mobilité urbaine résilient et respectueux de l’environnement afin de créer une ville vivable et améliorer la qualité de vie urbaine.

Pollution et gaz à effet de serre

Ouagadougou a vu sa population passer de 1,5 million d’habitants en 2006 à 2,5 millions en 2019, selon le dernier recensement de l’INSD. Cette augmentation rapide de plus d’un million d’habitants en moins de 20 ans a conduit à une croissance rapide de son espace et de son parc de véhicules automobile.

Seulement 11 % des habitants de la capitale utilisent les transports en commun. En 2019, la ville représentait 40 % du parc national avec une forte dominance des motos et voitures particulières (84 % de la mobilité urbaine).

La croissance rapide de la ville causée par une forte pression démographique, semble s’être développée en marge du schéma directeur d’aménagement urbain (SDAGO), entraînant une expansion non maîtrisée de la ville. Sa superficie est ainsi passée de 220 km² en 1996…