C’est la boussole verte de l’Union européenne, mais certains sont prêts à la jeter par-dessus bord. Un chantier immense, lancé par la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, en 2019, après plusieurs mois de mobilisation de la jeunesse contre l’inaction climatique : le Pacte vert.
Ce projet, alors soutenu au Parlement européen par une large coalition qui rassemblait les sociaux-démocrates, les libéraux, les conservateurs et les écologistes, promettait un ensemble de textes législatifs pour permettre au continent de respecter l’Accord de Paris et d’enrayer la chute de la biodiversité.
Dans cet élan, l’Europe des Vingt-Sept a pris des décisions inédites, comme la fin du moteur thermique pour les voitures neuves à partir de 2035, la mise en place d’une taxe carbone aux frontières, près de la moitié du mix énergétique composé d’énergies renouvelables en 2030, ou encore la lutte contre la déforestation importée. À ce jour, les trois quarts des textes annoncés ont été adoptés, principalement concernant l’énergie ou les transports, comme l’a montré un bilan du média Contexte, spécialisé dans la fabrique de la loi.
« Le climat est relégué au second plan »
« Le Pacte vert a été une bonne surprise, a déclaré Xavier Timbeau, de l’Observatoire français des conjonctures économiques, lors d’un point presse réunissant plusieurs groupes de réflexion, le 30 avril. En plaçant l’environnement très haut dans l’agenda politique, l’Union européenne a produit un cadre ambitieux, concret et original. »
Mais, après des débuts prometteurs, l’avenir du Pacte vert s’est troublé, alors que la plupart de ses dispositions ne sont pas encore entrées en vigueur. À l’approche des élections européennes — le 9 juin en France — l’hostilité a enflé à son égard. « Le climat est relégué au second plan en raison de la guerre en Ukraine et de l’inflation, mais…
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Auteur: Alexandre-Reza Kokabi
