112 mètres de longueur, 22 mètres de largeur et 400 tonnes de poissons par jour. Le coût de sa construction serait de 80 millions d’euros. Le nouveau navire-usine de la compagnie Parlevliet & Van der Plas (P&P), appelé Annie Hillina, est inauguré le 8 mai, dans le port du village néerlandais Ijmuiden, à l’ouest d’Amsterdam. C’est son cadeau pour ses 75 ans. Le groupe de pêche et de transformation néerlandais n’en est pas à son coup d’essai : ce nouveau chalutier, à la coque rouge noire et verte, a la même capacité de pêche que le plus grand navire-industrie du monde, l’Annelies Ilena.
« On assiste à une course au gigantisme, loin d’un modèle durable », résume Laetitia Bisiaux, chargée du dossier Pêches industrielles chez Bloom interrogée par Reporterre. L’association, qui œuvre pour la conservation marine, annonce organiser un rassemblement en face du bateau, le jour du baptême. « On part de Lille ce matin vers les Pays-Bas, en direction du port, précise Laetitia Bisiaux. Un navire-usine s’apprête à ravager l’écosystème marin alors on espère que cette action pourra faire du bruit. »
Maquereaux, harengs… Plusieurs espèces menacées
L’association indique que plusieurs espèces dans le viseur du nouveau bateau-usine sont déjà en danger. À tel point que le Conseil international pour l’exploration de la mer, un organisme intergouvernemental, suggère de limiter fortement leur capture dans l’Atlantique Nord pour 2026 : -70 % pour le maquereau, -41 % pour le merlan bleu et -30 % pour le hareng.
Immatriculé aux Pays-Bas, le bateau « bénéficie de droits historiques qui lui permettent de pêcher jusqu’à 6 milles nautiques (11 km environ) du littoral français », ajoute Laetitia Bisiaux. « J’ai du mal à comprendre qu’on laisse ces navires piller l’océan, surtout quand on voit l’état des maquereaux, déjà en danger, s’inquiète Olivier Leprêtre,…
Auteur: Enzo Berthier
