Coûteux et peu nombreux : les Canadair indispensables pour lutter contre les incendies monstres

Ce weekend à Fontainebleau, des avions Canadair ont survolé pour la première fois l’emblématique forêt, en proie aux flammes. Plus de 800 hectares sont partis en fumée dans l’après-midi du 12 juillet. À cela s’ajoute 5 000 hectares de terres brûlées dans les Pyrénées-Orientales et 3 700 dans la Drôme…

Avec au total 25 000 hectares brûlés depuis janvier et plus de 8 000 départs de feu, dont 900 depuis un mois, les moyens aériens de la Sécurité civile, basés à Nîmes, dans le Gard, sont mis à rude épreuve. Une question se pose : a-t-on suffisamment d’avions et de bombardiers anti-incendie ? Oui, pour l’heure, selon le porte-parole de la Sécurité civile, le capitaine Simon Habart, qui assure à Reporterre que « nous avons largement les capacités pour faire face et faisons tout pour être prêts ».

Sur le terrain, c’est pourtant difficile à entendre, quand à Die, dans la Drôme, les habitants ont attendu plusieurs jours l’arrivée de Canadair repoussée malgré l’avancée des flammes sur la montagne voisine. À ce moment-là, ces emblématiques bombardiers étaient occupés ailleurs : en Ardèche, en Corse, dans les Pyrénées-Orientales…

Une situation qui conduit Marie Pochon, la députée écologiste de la Drôme, à dénoncer « un manque d’anticipation et de considération des alertes scientifiques ». Pour elle, « il est anormal de devoir choisir entre ce que nous sauvons et ce qu’on laisse brûler ».

Deux Canadair et un Dash en maintenance

C’est à Nîmes Garons, dans le Gard, qu’est basé l’essentiel de la flotte de la Sécurité civile : 12 Canadair, 8 Dash et 3 avions de coordination. À ces 23 aéronefs s’ajoutent 40 Dragon — des hélicoptères équipés de système de largage d’eau — ainsi que des moyens fournis par l’armée de l’air et quelques autres appareils légers loués à des industriels privés. Des moyens utilisés toujours en coordination…

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Auteur: Elsa Souchay

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