Le 11 septembre 2023, le ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, Christophe Béchu, et la ministre déléguée chargée des Petites et moyennes entreprises, du Commerce, de l’Artisanat et du Tourisme, Olivia Grégoire, ont annoncé un programme national de transformation des zones commerciales.
Souvent situées en entrée de ville, ces zones demeurent des pôles de consommation majeurs. 72 % des dépenses des Français sont effectuées dans ces zones, a annoncé Bercy, un chiffre, semble-t-il, tiré d’une étude de l’Insee publiée en 2014.
Face à la crise écologique, l’arrêt de la construction de nouvelles zones et l’adaptation de l’existant (1 500 zones commerciales couvrant cinq fois la taille de Paris sont nécessaires. Mais si ces zones sont associées à un mode de vie jugé obsolète par les professionnels de l’urbanisme et de l’aménagement du territoire, celui du règne de l’automobile et de la surconsommation, elles sont un héritage des Trente Glorieuses et abritent à ce titre une mémoire collective.
Un questionnement sur l’identité de ces lieux permettrait d’avancer sur certaines des difficultés auxquelles les projets devront faire face : création de valeur hors du secteur commercial, et nécessité de faire évoluer l’image de ces zones pour convaincre de se loger sur ce foncier hautement rentable, mais souffrant d’un mépris culturel.
« La France moche » : un point de vue subjectif
Depuis l’annonce du gouvernement, l’expression « France moche » a refait son apparition dans le débat public. Vue pour la première fois dans les pages de Télérama en 2010, la formule pointe les formes de l’étalement urbain : infrastructures routières, zones commerciales, lotissements.
Ses détracteurs y perçoivent laideur, banalité, ennui et mal-être. Leurs habitants sont perçus comme des exilés. Or, un tiers de la population réside aujourd’hui dans ces…
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Auteur: Elodie Bitsindou, Doctorante en histoire de l’architecture contemporaine, Centre Chastel, Sorbonne Université
