Aux États-Unis, plus d’un quart de la production énergétique est issue de l’exploitation du pétrole (35%). Bien que les énergies fossiles soient les plus polluantes, les États-Unis ne comptent pas limiter leur production de pétrole. Bien au contraire, Jo Biden réclame une production moins onéreuse de pétrole mais toujours plus importante. Jusqu’à faire pression sur les états de l’OPEP dont fait partie l’Arabie Saoudite, premier exportateur de cet or noir. En parallèle de ce business mortifère, en 2021, deux accidents de pipelines ont eu lieu aux abords de la Californie, entrainant de graves marées noires. Enquête et interviews.
En 2021, ce sont deux accidents de pipelines qui ont dévasté les plages de la Californie : l’un à Richmond, à San Francisco, à cause d’un accident de pipeline de l’entreprise Chevron, l’autre à Huntington Beach à cause d’un bateau qui aurait détruit involontairement un pipeline offshore d’Amplify Energy en pleine mer. Nous avons interviewé Eric Laughlin, Peter Raimondi, Richard Charter, Volcy Boilevin, des scientifiques qui nous ont éclairé sur les conséquences de ces marées noires et les solutions mises en place pour tenter de colmater les dégâts.
Timeline des marées noires ayant eu lieu autour de la Californie depuis 1969 jusqu’en 2021 :
Octobre 2021: Huntington Beach
Février 2021 : Richmond oil spill
2015 : Refugio oil spill
2010 : Deepwater horizon oil spill
2007 : Cosco Busan
1984 : SS Puerto Rican
1969 : Santa Barbara Spill
Des oléoducs, des plates-formes de pompage et des lignes de transmission électrique parsèment le paysage le long de la “Petroleum Highway” (autoroute 33) de Californie qui longe le côté nord-ouest de la vallée de San Joaquin le 24 avril 2020, près de McKittrick, en Californie. Source : George Rose/Getty Images
La marée noire de Huntington Beach
Peter Raimondi, chercheur en biologie, a pu étudier des marées noires majeures en Californie comme celle de Cosco Busan en 2007. Selon lui, la toxicité de l’huile sera plus ou moins importante sur les écosystèmes selon le type de pétrole déversé.
Dans le cas de l’accident de Huntington Beach où il était présent sur le terrain avec son équipe, l’huile était majoritairement du diesel et de l’essence, modérément toxique donc comparée à d’autres fiouls lourds : « Il s’agit d’une huile facile à nettoyer comparé à celle, par exemple, de la marée noire de Refugio à Santa Barbara ou celle de Cosco Busan ».
Les plages d’Huntington Beach réouvrent. Source :
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Auteur: Victoria Berni
