Une campagne bienvenue, qu’il serait salutaire d’étendre à grande échelle en France et partout dans les pays industrialisés :
Définir la logistique
Pourquoi l’empire logistique c’est nul ?
Qu’est-ce qu’Against the Flow ? Pourquoi une campagne ?
Définir la logistique
Au cours de la Révolution logistique des années 1970, l’accumulation du capital ne s’est plus concentrée sur les usines, mais s’est orientée vers la circulation des marchandises elle-même. Dès lors, les questions de quand, où et comment les marchandises étaient déplacées sont devenues des enjeux rentables générant d’immenses profits.
La logistique est donc au cœur même du système capitaliste mondial puisqu’elle fait référence au transport de biens et de services d’un point A à un point B. Les autoroutes, les canaux, les ports industriels, les pistes d’atterrissage et les entrepôts constituent quelques unes des infrastructures colossales de l’industrie logistique. En Belgique, les activités logistiques occupent une superficie équivalente à environ 25 fois celle de Bruxelles, ce qui représente une part considérable de l’ensemble du territoire.
La quantité de marchandises en circulation augmente perpétuellement à l’échelle mondiale. Depuis le début du 21e siècle, la valeur des biens échangés sur la planète a triplé. Aujourd’hui, le Port d’Anvers traite 271 millions de tonnes de cargaisons par an, contre 121 millions de tonnes en 2005.
Nous désignons par l’Empire Logistique les vastes réseaux de pillages, d’accaparemment de terres et de l’eau, de distribution de masse de produits agro-industriels et d’e-commerce, de circulation d’armes et bien plus encore. Plutôt que d’être une science apolitique de gestion, nous comprenons l’Empire Logistique comme jouant un rôle direct de domination à travers la dépossession et la perte de nos moyens de subsistance.
Pourquoi l’empire logistique c’est nul ?
La…
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