Les guerres ne se contentent plus de causer la fermeture de ports ou de menacer des navires. Elles commencent à étrangler simultanément les grandes artères du commerce mondial. Du détroit d’Ormuz à la mer Noire, en passant par la mer Rouge et le golfe d’Aden, António Guterres a alerté, lundi, contre une convergence des conflits dont les conséquences se font sentir bien au-delà des champs de bataille.
« Ces crises étouffent les artères du commerce mondial et mettent le système alimentaire mondial sous une pression particulièrement forte », a déclaré le Secrétaire général des Nations Unies devant la presse à New York. Avec, a-t-il poursuivi, une conséquence désormais tangible : « des prix plus élevés, une faim qui s’aggrave, des récoltes plus faibles et des difficultés accrues, en particulier pour les populations les plus vulnérables du monde ».
Le constat intervient alors que la circulation maritime dans le détroit d’Ormuz, par lequel transite une part cruciale des hydrocarbures mondiaux, reste extrêmement réduite. Selon des données rapportées lundi dans la presse, seuls quatre navires transportant des matières premières ont franchi le passage dimanche et 13 samedi. Sur la semaine écoulée, le trafic détecté par les systèmes d’identification des navires restait environ 90 % inférieur à son niveau d’avant le conflit entre les États-Unis et l’Iran.
La tension s’est encore accrue lundi avec l’annonce par Téhéran de l’inscription de 45 pétroliers sur une liste noire pour violation présumée des règles iraniennes de transit. Ils s’exposent désormais, selon les autorités du pays, à des amendes, voire à une immobilisation ou à la confiscation de leur cargaison.
Des détroits devenus armes de guerre
La bataille autour d’Ormuz, qui relie le golfe Persique au golfe d’Oman, est devenue l’un des points de fixation du conflit. Les négociations conduites par Oman pour tenter de rétablir la…
Auteur: Nations Unies FR
