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Face au renforcement du blocus : quelles actions entreprennent les secteurs de l'électricité, de l'hydraulique et des transports ?

Quel pays ou quel peuple non soumis à un conflit militaire déclaré est-il contraint de vivre (ou de survivre) dans une telle économie de guerre ? Et pourtant telle est bien le quotidien de Cuba ! C’est d’ailleurs bien là-dessus que compte la Maison-Blanche et la mafia de Miami pour pousser la Révolution cubaine à la reddition.

La première conclusion que je tire de ces interventions, c’est que personne parmi les autorités ne compte sur l’arrivée éventuelle de carburant pour alléger les pénuries et améliorer la situation. Toutes les mesures de résistance sont adoptées à partir de cette prémisse : aucun pays n’osera passer outre aux diktats de la Maison-Blanche, même pas la Russie qui, comme tous les autres pays « amis » ou « alliés », se contente d’une solidarité verbale dans ce domaine vital. Les autorités cubaines semblent en avoir pris leur parti et établissent leur stratégie en fonction de cette carence.
On apprend aussi une autre information intéressante : devant l’impossibilité d’obtenir des pièces détachées pour la centrale électrique de Matanzas à technologie française (Altstom, dont la partie a été racheté par General Electric et ne peut donc plus faire d’affaires avec Cuba), les Cubains les fabriquent eux-mêmes à partir de livraisons chinoises !

Je ne sais si la dénonciation de Mélenchon qu’évoque le directeur de l’Union électrique a eu beaucoup d’échos en France : en deux mots, la CMA CGM, qui est le troisième plus important compagnie maritime au monde, a décidé depuis le 1er mai d’opérer vers Cuba à cause des menaces de représailles étasuniennes et a bloqué l’envoi de parties et pièces promises pour la centrale de Matanzas ! Mélenchon exige que la compagnie tienne sa promesse et presse le gouvernement français de l’y obliger.

Face à ce panorama de grande tension, un autre absolument inverse : on apprend aujourd’hui que le vaccin mis au point pour…

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