« Nous n’avons pas cessé nos activités », a rappelé mardi Jens Laerke, porte-parole de l’OCHA, le bureau onusien des affaires humanitaires de l’ONU, soulignant que ses équipes restent présentes sur le terrain pour coordonner l’entrée des cargaisons autorisées, depuis lundi 19 mai, à rentrer à Gaza via le poste frontière de Kerem Shalom, dans le sud d’Israël. Mais après près de trois mois de blocus total, le volume d’aide autorisé reste selon lui « largement insuffisant » pour répondre à l’ampleur des besoins humanitaires.
Une initiative opaque, soutenue par Washington
Au cœur de la controverse : la nouvelle Fondation humanitaire de Gaza (GHF), enregistrée à Genève et soutenue par les États-Unis, qui a annoncé lundi avoir commencé ses livraisons. « D’autres camions chargés d’aide seront livrés demain et le flux d’aide augmentera chaque jour », a-t-elle assuré dans un communiqué de presse. Or, ni l’OCHA ni l’UNRWA — l’agence onusienne en charge des réfugiés palestiniens — n’ont été associés à cette initiative.
« Nous n’avons aucune information », a déclaré Juliette Touma, porte-parole de l’UNRWA, lors d’un point de presse virtuel à Genève. « Nous savons ce qui est nécessaire, nous savons ce qui manque, et nous sommes très, très loin de l’objectif quotidien. » Selon l’ONU, il faudrait au moins 500 à 600 camions par jour, transportant vivres, médicaments, carburant et eau potable, pour couvrir les besoins élémentaires de la population.
Une aide bloquée à la frontière
À ce jour, plus de 3.000 camions, stationnés notamment en Jordanie et en Égypte, attendent le feu vert israélien. Certains contiennent des médicaments dont la date de péremption approche dangereusement. Pour l’OCHA, faire croire que la Fondation pourrait pallier l’urgence humanitaire est non seulement illusoire, mais aussi contre-productif : « Cela nous éloigne de ce qui est vraiment…
Auteur: Nations Unies FR
