Green Dock, un entrepôt logistique XXL
A Gennevilliers (Haut-de-Seine), en banlieue parisienne, les manifestants s’amoncellent à vitesse grand V sur les marches du parvis de la mairie en ce samedi 25 mai. Au nombre de 2000, selon les organisateurs, tous ont répondu présents à l’appel d’associations locales, de préservation de l’environnement et des Soulèvements de la terre pour manifester leur opposition à « Green Dock », un projet d’entrepôt logistique XXL prévu à l’horizon 2027 sur le port fluvial de Gennevilliers, en face d’une réserve ornithologique.
Porté par Haropa Port, établissement public en charge des ports de l’axe Seine (Paris, Rouen, Le Havre), et mis en œuvre par le promoteur australien Goodman, ce projet d’entrepôt, dont le coût est estimé à 150 millions d’euros, a pour objectif de servir de « pôle de transit des marchandises à destination de l’Île-de-France », explique Goodman via le site internet dédié au projet.
Pour ce faire, le promoteur australien prévoit de réhabiliter une ancienne friche de 6,5 hectares, afin d’en faire une plateforme dite multi-modale, de 600 mètres de long (soit l’équivalent de deux stades de France) pour 30 mètres de haut et 90 000 m2 d’entrepôt.
Un projet « vert »
Un projet pharaonique, que Goodman assure respectueux de l’environnement d’où, d’ailleurs, le nom – « Green Dock » – du projet. Rassemblant dans un même lieu les fonctions logistiques d’approvisionnement, de stockage, de préparation et de distribution, le projet « participe à la réduction de l’emprise foncière », assure le promoteur australien, qui souligne également le fait que grâce à la réhabilitation d’une friche désaffectée, le projet contribue « à limiter l’artificialisation de sols naturels ».
Un atout majeur, assure-t-il, alors que, dans le cadre de la loi Climat et résilience, la France s’est fixée l’objectif d’atteindre…
La suite est à lire sur: lareleveetlapeste.fr
Auteur: Cecile Massin
