La CGT et Sud Rail maintiennent leur préavis de grève reconductible à partir de ce mercredi soir, contre le démantèlement du Fret et contre le dumping social dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du TER. L’Unsa et la CFDT ne sont plus de la partie après avoir signé deux accords sociaux, le 6 décembre, avec la direction de la SNCF. Décryptage.
Les cheminots seront en grève à partir de ce mercredi 11 décembre au soir, dans le cadre d’un préavis de reconductible déposé par la CGT et Sud Rail. Après une première journée de grève le 21 novembre menée par l’intersyndicale CGT, Unsa, Sud, CFDT, l’unité syndicale n’est plus. L’Unsa et la CFDT ont retiré, vendredi 6 décembre, leurs propres appels à la grève reconductible à partir du 11.
C’est que les deux fédérations ont signé ce jour-là deux accords sociaux, l’un concernant le démantèlement du Fret, l’autre concernant l’ouverture à la concurrence des TER. « Compte tenu de tous ces éléments, du fait qu’on est dans un contexte où il n’y a pas de gouvernement en face (…), il vaut mieux suspendre maintenant et voir comment la mise en place concrète de tout ça va se passer », a déclaré à l’AFP le secrétaire général de la CFDT Cheminots, Thomas Cavel. La suspension de l’appel à la grève du 11 intervient « en responsabilité, dans un contexte où l’absence de gouvernement amoindri la capacité de négociation », précise la fédération dans son communiqué.
La CFDT et l’Unsa ne sont pas les seules à avoir signé le premier accord, celui sur le Fret. L’ensemble des quatre fédérations l’a fait. Car cet accord « répond en partie aux revendications des salariés concernés : c’est-à-dire l’application pendant 36 mois de toutes les dispositions règlementaires » garantissant le maintien des droits sociaux, expose Julien Troccaz de Sud Rail. 36 mois, au lieu des 15 mois initialement prévus. Ces…
Auteur: Maïa Courtois
