Samedi 28 février, les États-Unis et Israël ont bombardé l’Iran. “Notre objectif est de défendre le peuple américain en éliminant les menaces imminentes que représente le régime iranien, un groupe vicieux de personnes très dures et terribles”, a justifié Donald Trump à la suite de cette nouvelle offensive impérialiste, alors qu’un mouvement social d’ampleur gronde dans ce pays du Moyen-Orient depuis la fin de l’année 2025.
Selon le Croissant-Rouge iranien, au moins 555 personnes sont mortes dans les frappes israélo-américaines, dont une centaine dans une école détruite au sud du pays.
Autre conséquence de ces attaques : la quasi-mise à l’arrêt du détroit d’Ormuz, annoncée par les Gardiens de la révolution en Iran le 28 février qui ont menacé d’incendier tout navire qui tenterait de le franchir. Dans la foulée, plusieurs grandes compagnies maritimes comme Maersk et Hapag-Lloyd ont annoncé qu’elles éviteraient désormais ce couloir étroit – une cinquantaine de kilomètres de large – reliant le golfe persique au golfe d’Oman, et par lequel transite 20 % des approvisionnements mondiaux de pétrole brut. Selon les informations du Financial Times, le 2 mars, le trafic y avait diminué de 70 %, et les frais d’assurance des navires ont explosé.
L’occasion pour Bon Pote de se pencher sur ce lieu ultra-stratégique du commerce mondial d’hydrocarbures.
Ce qu’il faut savoir sur le détroit d’Ormuz
Si le détroit d’Ormuz est aussi stratégique, c’est parce qu’il est le point d’entrée unique – par les voies maritimes – vers le golfe persique, hub majeur des énergies fossiles. C’est grâce à ce couloir géré conjointement par l’Iran et le sultanat d’Oman que les pays de cette région (Arabie Saoudite, Iran, Koweït,…
Auteur: Sophie Kloetzli
