Une audace militante, un souci de la précision, un goût pour la statistique et une pugnacité sans pareille. Jacqueline Lorthiois, « une grande voix française de la contre-expertise de grands projets d’aménagement » selon Mediapart, est décédée le 31 décembre 2024, à 78 ans, à la suite de complications de santé.
Grand Paris Express, ligne 17, EuropaCity, aéroport de Roissy… Son combat contre ce qu’elle appelait les « grands projets nuisibles et imposés » (GPNI) aura marqué l’histoire de la lutte écologiste en France. Géographe urbaniste et socioéconomiste, Jacqueline Lorthiois travaillait à proposer une alternative à la vision dominante de l’aménagement. Ses proches décrivent une femme ayant lutté avec le même aplomb contre l’expansion tentaculaire de l’agglomération francilienne que contre sa scoliose, qui l’enfermait dans un corps étriqué.
Tous relèvent la singularité de son expertise. Cette spécialiste de l’aménagement, chevalière de la Légion d’honneur, se démarquait par sa méthodologie scientifique. Exigeante et pointilleuse. Friande des bases de données, méfiante des chiffres publicitaires des constructeurs, elle épluchait et comparait quantité de dossiers de l’Insee. « Ses démonstrations étaient inattendues, mais toujours édifiantes ! » confie son collègue urbaniste Albert Amar avec une once de nostalgie et beaucoup d’admiration.
« Son travail dérangeait »
Jacqueline Lorthiois n’a cessé de défendre un urbanisme mettant à côté de la dimension économique, à parts égales, une dimension sociale et écologique. Penser à la manière Lorthiois, c’est estimer qu’un projet d’aménagement n’a de légitimité que s’il est « utile et adapté aux besoins des populations locales ». Néologiste dans l’âme, la spécialiste dirigeait son combat contre le « dysménagement du…
Auteur: Isaure Dimanov
