Terminé le buffet ferroviaire à volonté. Le Pass rail, un forfait estival à destination des jeunes, ne sera pas reconduit cette année. L’information a été dévoilée par le ministère des Transports le 23 avril, dans le journal Les Échos. Ce dispositif national consacré aux 16-27 ans offrait la possibilité de voyager en illimité avec les trains Intercités et sur les réseaux TER — en juillet et en août uniquement, moyennant 49 euros par mois.
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« Supprimer le Pass rail, sérieusement ? Cette décision est ridicule », réagit auprès de Reporterre Bérenger Cernon, ancien cheminot et député La France Insoumise (LFI). « Je suis très étonné, renchérit le sénateur socialiste Olivier Jacquin. Pourquoi foutre en l’air cette politique tarifaire ambitieuse ? À l’heure du changement climatique, le signal envoyé est déplorable. Nous ne sommes pas du tout à la hauteur. »
Un bilan mitigé
Défendu par le président de la République dès septembre 2023, le Pass rail devait inciter les jeunes à laisser leur voiture au garage à l’heure du départ en vacances. Et même les détourner de la tentation de voyager en avion, malgré les prix quasi imbattables pratiqués par des compagnies low-cost. Bref, le dispositif visait à défendre, le temps des beaux jours, un mode de transport au bilan carbone plus vertueux : le train.
Malheureusement, l’initiative n’a pas rencontré le succès escompté. « Le résultat final est mitigé, avec seulement un tiers des billets vendus par rapport aux prévisions », a déclaré à l’AFP le ministère des Transports. Celui-ci, qui affichait initialement l’objectif de 700 000 adhérents (soit 10 % des 16-27 ans) n’en a finalement convaincu qu’un peu plus de 235 000 l’été passé.
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Auteur: Emmanuel Clévenot
