« Appel au sursaut collectif », « préoccupation très forte » : l’alerte du Haut Conseil pour le climat (HCC) est claire. La politique climatique de la France est en train de dérailler complètement. Dans leur rapport annuel de 2025, publié le 3 juillet, les experts scientifiques de l’organisme indépendant dressent un sévère bilan de la politique climatique française pour l’année 2024.
Le rythme auquel le pays réduit ses émissions de gaz à effet de serre a décroché l’an dernier. La baisse a été, hors puits de carbone, de 1,8 % par rapport à 2023. Bien loin des -6,7 % enregistrés entre 2022 et 2023. Il faudrait doubler le rythme pour respecter notre objectif de réduire de 55 % les émissions entre 1990 et 2030, prévient le HCC.
Plus inquiétant encore, la maigre baisse réalisée en 2024 est majoritairement le fait de facteurs conjoncturels, comme la douceur de l’hiver qui a limité les émissions liées au chauffage des bâtiments ; et les fortes pluies qui ont favorisé le recours à l’hydroélectricité, une énergie bas carbone. Au total, à peine 30 % de la baisse des émissions, au maximum, serait attribuable aux politiques publiques climatiques.
Une politique à rebours des enjeux climatiques
Dans le détail, deux secteurs sont responsables à eux seuls de plus de la moitié de nos émissions : les transports (34 % des émissions nationales en 2024) et l’agriculture (21 %). Tous deux incarnent l’absence de politiques de transition sérieuses en France.
Concernant le transport routier, le HCC note que les émissions n’ont pas diminué, alors même que le rythme d’électrification des véhicules s’est poursuivi au même rythme que 2023. Cela pourrait s’expliquer par « une hausse des kilomètres parcourus en voiture en 2024 », selon le HCC.
Le rythme de baisse des émissions dans le secteur devrait être multiplié par 4 pour tenir notre objectif pour 2030, estime le Haut…
Auteur: Vincent Lucchese
