Les voitures particulières : 54% des émissions de gaz à effet de serre
À ce jour, plus d’1 milliard de voitures sont en circulation sur la planète. En France, elles contribuent à 54% des émissions de gaz à effet de serre émises par le secteur du transport, lui-même responsable d’un tiers du bilan carbone du pays.
Mais la voiture dans sa finalité entraîne également avec elle, en amont, bien des aberrations écologiques qu’il est urgent de réguler. Parmi elles, « la surexploitation des ressources, l’artificialisation des sols, l’impact sanitaire et environnemental de la pollution ou encore le creusement des inégalités sociales et économiques », comme le précise le rapport publié par RAP ce mardi 15 octobre.
Comme celui-ci le rappelle, près de 20 tonnes de matières premières sont utilisées pour la construction d’une voiture thermique, dont l’extraction des premiers éléments nécessaires à l’assemblage « sont à l’origine de situations de violations des droits humains et de dommages écologiques », et notamment en Amazonie, où les peuples autochtones sont menacés et forcés de quitter leur territoire à cause de la déforestation liée à la fabrication des véhicules.
Un imaginaire biaisé par les constructeurs automobiles
Pourtant, malgré un consensus scientifique indéboulonnable sur le sujet, mettant en lumière l’impératif d’évoluer « vers des modes de déplacement permettant un futur viable pour l’humanité », la publicité automobile continue de faire fi de l’urgence climatique et de celle de réduire drastiquement l’utilisation de la voiture individuelle pour espérer une transition écologique intelligente.
La RAP, après avoir analysé 137 publicités automobiles entre septembre 2022 et septembre 2024, révèle en effet que près de 2,5 milliards d’euros ont été dépensés pour diffuser lesdites publicités dans les médias. En 2019, cela représentait 28 pages dans la…
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Auteur: Juliette Boffy
