« J’aime bien rentrer toute seule. Parfois, après l’école, je suis un peu fatiguée. Ça me fait du bien d’être dehors et de prendre mon temps. Je peux caresser les poneys de mon voisin quand ils s’approchent. » Charlie, 8 ans, vit avec ses parents et sa petite sœur dans le village de Bacilly (Manche). Depuis un an, elle a l’autorisation de parcourir seule les quelque 300 mètres de bord de route qui séparent l’arrêt du bus scolaire de sa maison, sauf quand il fait nuit. Une permission rare, à une époque où les parents craignent de plus en plus de laisser leurs enfants se déplacer sans eux.
Ce moment de tranquillité qu’elle chérit est une grande étape, soigneusement préparée avec ses parents. « Elle n’a pas de téléphone ni de montre, précise Célia, sa mère. On a fait des tests : les premières fois, ma mère l’observait depuis sa voiture pour vérifier qu’elle ne faisait pas n’importe quoi. On l’a autorisée à passer par le champ du voisin sur la portion de route la plus dangereuse. Elle doit aussi garder son gilet fluo. » Tout s’est toujours bien passé et le trio est satisfait de ce mode de fonctionnement.
« Ça épargne à Charlie de passer la soirée à la garderie, explique Célia. C’est aussi un bon moyen de la responsabiliser et de la valoriser, car elle est très mature. C’est son moment de grande, un vrai moment de liberté. » De son côté, Charlie se sent « fière » de ce privilège dont ne dispose pas sa petite sœur.
Ce type d’organisation est pourtant devenu exceptionnel. Selon une étude récente de l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe), seuls 9 % des élèves de CM2 et 36 % des élèves de 6ᵉ vont seuls à l’école ou au collège.
Perte d’autonomie généralisée
L’âge moyen du « premier déplacement autonome » est désormais de 11,6 ans chez les enfants, contre 10,6 ans pour leurs parents. La…
Auteur: Émilie Massemin
