Bataille juridique en vue pour les 20 ans de la privatisation des autoroutes. Un cabinet d’avocats ouvre une action collective contre les hausses des tarifs des péages, dans l’espoir de récupérer une partie des augmentations considérées comme indues pour les usagers et entreprises abonnés, et de parvenir à des baisses de prix.
On le sait, de nombreuses études ont pointé les failles du système des concessions tel qu’il a été mis en place dans les années 2000, qu’il s’agisse de rapports de la Cour des comptes, de l’Autorité de la concurrence, de l’Inspection générale des finances ou encore du Sénat. En 2020, une commission d’enquête, installée sur demande du groupe Union centriste, avait exploré en profondeur le modèle installé, et avait pointé du doigt les déséquilibres dans les contrats de concession, au détriment de l’État, et surtout la « rentabilité hors normes » des sociétés concessionnaires privées, Vinci, Eiffage, et Abertis.
Une action collective qui clôturera ses inscriptions fin juin
Ces dernières années, les habitués des autoroutes ont pu constater une série de hausses des tarifs aux péages, parfois très fortes. Ils vont progresser en moyenne de 0,86 % cette année, après des augmentations successives de 4,75 % en 2023, de 3 % en 2024 et de 0,92 % en 2025.
Me Christophe Lèguevaques propose aux abonnés de télépéage de s’inscrire sur une plateforme jusqu’au 30 juin. Une façon de faciliter la collecte…
Auteur: Guillaume Jacquot
