Ce détroit est devenu un point de tension majeur à l’échelle mondiale, faisant grimper les prix du pétrole, menaçant la sécurité des navires et des marins, et déstabilisant la région. Les premiers signes restaient mitigés jeudi, mais Washington et Téhéran doivent entamer des négociations ce week-end au Pakistan pour consolider la trêve.
Les enjeux
Le détroit d’Ormuz est un étroit corridor maritime entre l’Iran et Oman reliant le golfe Persique au golfe d’Oman, a travers lequel des pays comme l’Arabie saoudite, l’Iraq et les Émirats arabes unis y exportent pétrole et gaz.
Même des perturbations limitées peuvent :
- faire flamber les prix de l’énergie
- retarder les chaînes d’approvisionnement mondiales
- accroître les tensions géopolitiques
Que se passe-t-il actuellement pour le trafic maritime ?
Le trafic – dans un passage large de seulement 39 kilomètres à son point le plus étroit – est fortement perturbé depuis le début du conflit fin février.
Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), environ 150 navires empruntaient chaque jour cette voie avant le conflit. Avec les risques d’attaques, ce chiffre est tombé à seulement quatre ou cinq navires par jour, et uniquement ceux considérés comme « non hostiles » par les autorités iraniennes.
Il reste incertain si, ou quand, le détroit rouvrira à l’ensemble du trafic maritime, malgré l’annonce du cessez-le-feu.
Quelle est la vulnérabilité des navires ?
L’OMI estime qu’environ 2.000 navires – pétroliers, méthaniers, vraquiers, cargos ainsi que six navires de croisière – sont bloqués dans le golfe Persique, incapables de franchir le détroit.
Environ 20.000 marins se trouvent actuellement à bord de ces navires.
Selon l’OMI, 21 attaques confirmées contre la navigation internationale ont été recensées dans la région, causant la mort de 10 marins et faisant plusieurs blessés.
Auteur: Nations Unies FR
