Quels effets a eu la crise pétrolière de 1973 sur l’industrie du design de meubles ? Dans l’histoire du design occidental, les décennies qui suivent la Seconde guerre mondiale ont été les années fastes des expérimentations matérielles, de la production industrielle et d’une consommation toujours plus mondialisée.
En Italie, la reconstruction d’une société dévastée par les bombardements et l’occupation s’est concrétisée par la re-conception des espaces domestiques, avec une attention particulière au design de meubles et des articles ménagers, ainsi que des moyens de transport individuel. Le phénomène du made in Italy, dont les racines plongent dans la recherche d’une identité nationale, déjà initié au cours du 19e siècle, assume dès l’après-guerre une dimension internationale et devient un moteur pour relancer la production industrielle italienne (Lees-Maffei et Fallan 2014 ; Dellapiana 2022). De l’autre côté de l’Océan Atlantique, l’industrie étasunienne du mobilier fleurit grâce aux expérimentations technologiques portées dans le domaine militaire, duquel émerge des techniques de production comme le pliage du contreplaqué et l’électro-soudure, en plus de l’usage élargi des matières plastiques – un exemple parmi d’autres est la relation heureuse entre les designers Charles et Ray Eames et l’entreprise Herman Miller (Kries et Kugler 2017). Durant deux décennies, designers et concepteurs des deux parties de l’Atlantique se sont rarement interrogés sur l’impact environnemental de leur propre profession. Point de contact entre l’industrie et l’usager, le design a été longtemps vu comme un agir super partes éloigné du champ du politique. C’est seulement à la fin des années soixante, avec l’émergence de la critique écologique et la discussion sur les limites de la croissance, que le design d’objets et de meubles sont entrés au centre d’un débat intense qui a…
Auteur: dev
