« Ce n’est pas le train qui est trop cher, c’est l’avion qui ne l’est pas assez. Est-ce qu’on impute aux billets d’avions le coût de son impact carbone ou non ? Si ce n’est pas le cas, cela donne cette situation », a affirmé 1er décembre Jean-Pierre Farandou, PDG de la SNCF, lors de son audition par la commission du développement durable de l’Assemblée nationale. Le dirigeant a plaidé pour une taxe sur le kérosène ; l’exemption de ce carburant aéronautique représente, parmi d’autres aides à l’aviation, une (…)
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Auteur: Reporterre
