Elles poussent comme des fleurs avec le printemps : le 4 mai dernier à Chambéry, le 24 mai à Carhaix, le 25 mai à Bergerac et à Besançon, le 26 mai au Puy-en-Velay, le 1ᵉʳ juin à Albi… Les « vérolutions » gagnent les villes de France. Le terme, anagramme de révolution, désigne ces manifestations à vélo qui revendiquent le développement de l’usage et de la place de la bicyclette au quotidien. Mais le concept possède également une portée politique éminemment plus large. Le Tour Alternatiba, sorte de tour de France à vélo pour découvrir des alternatives au capitalisme, entame sa première étape le 1ᵉʳ juin à Nantes. L’occasion de revenir sur les vertus — politiques — de la petite reine.
Les revendications associées au vélo sont aussi vieilles que l’écologie politique. Le 22 avril 1972, des centaines de cyclistes investissent les rues de Paris, à l’initiative des Amis de la Terre, pour dénoncer le développement écrasant de la voiture dans la capitale, dont un projet d’autoroute qui devait traverser Paris le long de la Seine. Le terme de vélorution gagne ensuite en popularité, jusqu’à la publication d’un Manifeste vélorutionnaire, en 1977.
Le mouvement connaît différentes vagues de flux et reflux et, depuis les années 2010, gagne à nouveau du terrain en France sous le prisme de l’urgence climatique. Cela se manifeste par la multiplication des groupes locaux de vélorutions et par l’organisation annuelle, dans une ville de l’Hexagone différente à chaque occurrence, d’une « Vélorution Universelle ». Le Tour Alternatiba, après 2015 et 2018, part quant à lui pour sa troisième édition en 2024.
Le vélo, outil de l’autonomie
Derrière ce militantisme à coups de pédales, il y a bien sûr les revendications évidentes : favoriser l’usage du vélo réduit celui de la voiture et donc la pollution de l’air, est meilleur pour le climat et pour la santé et même pour son…
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Auteur: Vincent Lucchese
