Article initialement publié dans le numéro 38 du Poing, sur le thème de l’alimentation, publié en novembre 2023.
L’ écologie ne s’oppose pas fondamentalement aux classes populaires, mais les pratiques concrètes de la “transition écologique” sont clairement excluantes. Au mieux, elles ne concernent pas les pauvres, car elles sont trop chères et au pire, elles contribuent directement à la dégradation de leurs conditions de vie.
Le mode de vie écologique vendu par les autorités n’est pas accessible aux revenus serrés, surtout avec l’inflation. Difficile de se payer des légumes bios quand beaucoup sautent déjà des repas. Impossible de privilégier le vélo à la voiture quand on habite à trente kilomètres de son lieu de travail, après avoir été chassé du centre-ville des métropoles par les prix de l’immobilier. Même en ville, il est difficile d’avoir un vélo si l’on n’a pas d’espace pour le stocker et qu’on doit le laisser dehors, au risque de se le faire voler. Quant aux vélos électriques, le laisser dehors en métropole relève du don.
La voiture électrique suit la même logique : pour l’instant, elle ne s’adresse qu’aux riches. Son coût est prohibitif et c’est une galère de la recharger si l’on ne dispose pas d’un garage ou d’une place de parking privative. Cette inégalité s’applique aussi aux mesures de rénovation énergétique. Les aides de l’État sont généreuses lorsqu’il s’agit d’installer des panneaux solaires, isoler sa maison ou mettre en place des pompes à chaleur, mais encore faut-il être propriétaire et pouvoir payer les milliers d’euros de reste à charge. Aux bourgeois la mobilité électrique, les produits bio et les maisons écologiques mais pour les autres, ce sera de la bouffe industrielle bourrée de conservateurs et de pesticides, des bagnoles polluantes et des logements mal chauffés l’hiver et trop chauds l’été…
Certaines mesures…
La suite est à lire sur: lepoing.net
Auteur: Le Poing
