La décision n’a fait l’objet d’aucune publicité, bien qu’elle modifie l’environnement direct de millions d’usagers : depuis quelques mois, l’installation d’écrans publicitaires dans les gares connaît une accélération exponentielle. Leur nombre va grimper de 48 % en 2025, en à peine un an, dans les gares du réseau SNCF et des métros parisien, marseillais, lillois et rennais, d’après les chiffres déterrés par Reporterre dans la documentation de la régie publicitaire Mediatransports. Ce partenaire des compagnies de transport en commun disposera à la fin de l’année d’un parc de 4 300 écrans publicitaires dans les gares de France.
La tendance est similaire du côté de l’autre géant de l’affichage, JCDecaux, qui déploie ses publicités dans les vitrines des magasins, les centres commerciaux, les aéroports ou les rues de certaines villes. Le chiffre d’affaires généré par celles-ci a grimpé de 18,5 % sur le seul troisième trimestre 2024. Au total, l’afficheur dispose à ce jour de 2 500 panneaux numériques.
Cette accélération résulte d’un choix, discret mais résolu, des compagnies de transport en commun. Les écrans permettent d’augmenter le nombre d’annonceurs, grâce à une rotation des spots toutes les 6 secondes. Ils sont pilotés à distance en quelques clics, ce qui permet aux marques de choisir la tranche horaire de diffusion de leur spot, ainsi que des éléments de contexte comme les conditions météorologiques. Une manière de s’assurer qu’elles s’adressent au profil de voyageur qui les intéresse.
Cette « révolution » du ciblage marketing dans l’espace public est facturée aux marques à un prix plus élevé que les campagnes d’affichage papier. Les régies et les compagnies engrangent donc des recettes publicitaires supplémentaires. Contactée par Reporterre, la SNCF Gares et Connexions n’a pas communiqué le montant de cette manne.
Dans les gares,…
Auteur: Erwan Manac’h
