Curtis LeMay
Né dans l’Ohio le 15 novembre 1906, il ouvre la porte du paradis des criminels de guerre le 1er octobre 1990.
Fait notable, il aura participé à l’élection présidentielle de 1968 en tant que colistier de George Wallace.
Quoi de plus normal 🙂
LeMay fut un général de l’armée de l’air étasunienne, connu pour avoir mené la campagne de bombardement du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Après la guerre, il a servi comme chef du Strategic Air Force Command, la branche militaire responsable de la plupart des armes nucléaires du pays.
LeMay fut un membre éminent de la Bomber Mafia, un groupe de généraux des années 1930 qui pensaient que le bombardement stratégique des infrastructures adverses pouvait imposer la volonté américaine à tout ennemi.
Il ne s’est pas contenté de le penser.
Comme il l’affirma plus tard : « Les avions de chasse sont amusants… Les bombardiers sont importants. »
Les équipages sous ses ordres l’ont surnommé « Iron-Ass LeMay » (LeMay cul de fer).
Il prenait très bien la chose. « Je ne suis pas réel, je ne suis pas humain », « Je suis une machine. »
D’abord déployé sur le front européen, Iron-AssMachine a mis au point une formation de vol (“combat box”) pour les .bombardiers, leur permettant de se défendre contre les chasseurs allemands. Premier succès enregistré lors du bombardement de St-Nazaire le 23 novembre 1942.
Le 17 août 1943, lors d’un raid contre les usines allemandes à Schweinfurt et l’usine de chasseurs Messerschmidt à Regensburg, il prends la tête d’une formation de 376 bombardiers. 60 seront perdus. On doit reconnaître qu’il a su prendre les mêmes risques que ses hommes.
En raison du coût prohibitif des vies étasuniennes et de leurs avions, les stratèges changent de cible.
Si les bombardiers ne peuvent pas détruire les capacités de combat de l’ennemi, ils peuvent détruire la volonté de l’ennemi en couvrant villes et…
Auteur: Georges RODI
