Le Forum mondial de l’harmonisation des règlements concernant les véhicules (WP.29) de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe (CEE-ONU) a adopté un amendement à la Règle no 1 de l’Accord de 1997 qui permet d’introduire une procédure d’essai plus robuste pour mesurer les émissions de particules d’échappement lors des contrôles techniques périodiques pour tous les véhicules légers à moteur diesel (voitures particulières et camionnettes) équipés d’un filtre à particules diesel.
La nouvelle procédure est réalisée à l’aide d’un instrument de comptage des particules (PN-PTI), qui fournit une évaluation plus précise des émissions de gaz d’échappement et permet ainsi de mieux identifier les véhicules à fortes émissions qui sont responsables de la majorité de la pollution atmosphérique due à la circulation dans les zones urbaines.
Un moyen fiable et rapide
Le test PN-PTI constitue un moyen fiable et rapide de détecter les véhicules à fortes émissions et peut aider à déceler l’enlèvement et la falsification des filtres à particules ou d’autres dysfonctionnements. Il est réalisé au ralenti, avec le véhicule à l’arrêt, à l’aide d’un testeur PN portable.
Ce nouvel amendement est le dernier d’une série de décisions réglementaires adoptées par le Forum mondial visant à assurer l’harmonisation mondiale des essais de contrôle technique périodique afin de garantir que tous les véhicules déployés sur la route sont sûrs et propres.
Le test PN-PTI remplace les anciennes méthodes basées sur la mesure des fumées (tests d’opacité des fumées) qui ne sont pas assez sensibles pour les moteurs diesel modernes.
Le test est applicable aux véhicules diesel équipés de filtres répondant à certaines normes d’émission, qui ont récemment été déployées en Belgique, en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suisse, où ce nouveau dispositif a prouvé sa rentabilité et son efficacité…
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Auteur: Nations Unies FR
