Un Français sur deux se dit exposé à la pollution sonore. C’est pourquoi Guillaume Chevrollier, sénateur LR de la Mayenne, a déposé, au début du mois de septembre, une proposition de loi visant à amoindrir le nombre de comportements bruyants sur les routes. Pour ce faire, il prévoit le déploiement de radars sonores sur le sol national à horizon 2027. Ce sont des appareils équipés de microphones de haute précision, en mesure de jauger le volume sonore généré par les véhicules qu’ils surveillent.
Plus qu’une question de contrôle
C’est en vue “d’agir pour la tranquillité publique” et la préservation de la santé de ses concitoyens que le sénateur de la Mayenne a décidé de déposer son texte. L’Organisation Mondiale de la Santé estime, en effet, que le bruit constitue le deuxième facteur environnemental ayant le plus d’incidence sur la santé des européens, juste derrière la pollution de l’air.
L’ADEME (l’agence de l’Etat en charge de la transition écologique) estimait, en 2021, le coût social des désagréments liés au bruit à près de 150 milliards d’euros. “Dans une période où on recherche des économies, un texte qui permet de réduire les dépenses de santé paraît particulièrement salutaire”, indique le parlementaire.
En conséquence, alors que plus de la moitié de la dégradation de l’environnement acoustique est imputable aux transports, l’homologation et la généralisation de radars sonores –…
Auteur: Gauthier Dufossez
