Un week-end de mobilisation contre la ligne ferroviaire Lyon-Turin vient tout juste de se clore en vallée de la Maurienne. Entre manif débordante, répression, joyeux festival des luttes et structuration d’un mouvement écologiste radical, retour sur ce nouvel épisode de la bataille de l’eau
Le projet d’une nouvelle ligne ferroviaire entre Lyon et Turin est né dans les années 80. Le principal problème pointé du doigt par les opposants tient au creusement de onze tunnels sous la chaîne des Alpes par l’entreprise Tunnel Euralpin Lyon Turin (TELT), dont le plus long d’Europe (57 km), pour un gain de temps estimé à 1 h 25 pour voyageurs et marchandises entre Milan et Paris, et alors même qu’une ligne Lyon-Turin, de moins en moins utilisée au vu de son état dégradé, existe déjà.
Une lutte s’est donc développée au fil des années contre ce projet pharaonique, en vallée de la Maurienne dans les Alpes françaises, et surtout en Italie où le mouvement à pu être particulièrement puissant.
C’est que le creusement de ces excavations n’est pas sans conséquences sur l’environnement et l’agriculture paysanne encore relativement vivace dans les territoires de montagne.
A l’heure où les tensions sur les ressources en eau se font de plus en plus sentir, les travaux menés par la TELT impliquent des dizaines de sources drainées par les machines, de nombreuses nappes phréatiques percées, et affectent directement les captages d’eau des communes situées en amont des chantiers.
De son côté la Confédération Paysanne parle de 1500 hectares de terres agricoles menacées par le projet.
Alors que la Cour des Comptes estimait en 2012 le coût du projet à plus de 26 milliards d’euros d’argent public. Les opposant.e.s demandent donc à ce que cet argent public soit alloué à la rénovation et à l’amélioration des fréquences des lignes de train déjà existantes.
Un week-end de lutte borné par la…
La suite est à lire sur: lepoing.net
Auteur: Le Poing
