Contre le tourisme de masse, la pollution et le capitalisme, la piraterie n’est jamais finie
Samedi 6 juillet, c’était à Concarneau, dans le Finistère, qu’une escouade de 18 kayaks organisée par les collectifs “Stop croisières BZH” et “Extinction Rebellion” avait mis en œuvre un barrage maritime pour bloquer un bateau de croisière. Le paquebot, un monstre des mers mesurant 206 mètres de long et pouvant accueillir quasiment 1.200 personnes – 700 passagers et 447 membres d’équipage – répondant au nom de Seven Seas Voyager, avait dû renoncer à son escale à Concarneau.
Samedi 21 septembre, c’est à Marseille que 12 kayaks ont barré l’accès au port pour des monstres des mers. Trois navires de croisière et un ferry ont ainsi été bloqués pendant des heures par la flottille, au large de la cité phocéenne.
Vers 7 heures du matin, le navire AIDAstella a dû faire demi-tour, les kayaks s’étant positionnés pour l’empêcher d’entrer dans le port. Il s’agit d’un navire d’une capacité de deux mille personnes. Deux autres navires de croisière, le MSC World Europa, sixième plus gros paquebot au monde avec plus de 2600 cabines, six mille passagers, treize restaurants et un centre commercial, ainsi que le Costa Smeralda, devaient aussi accoster. Les bateaux ont dû patienter au large, de même qu’un ferry venant de Corse.
Les 21 écologistes d’Extinction Rebellion et du collectif “Stop croisières”, équipés de gilets de sauvetage, ont déployé depuis leurs petites embarcations des banderoles avec les slogans «ça sent le gaz» ou «on est très en colère contre MSC Croisières». Tou-tes les pirates ont malheureusement été interpelé-es par la gendarmerie à la fin de l’action.
Les moteurs de navires d’une telle taille peuvent à eux seuls brûler jusqu’à 250.000 litres de carburant par jour. «Ces navires consomment autant de carburant que des villes entières. Ils consomment beaucoup plus…
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Auteur: B
