Lors d’un débat du Conseil de sécurité sur la sécurité maritime, le Secrétaire général des Nations Unies, António Guterres, a rappelé combien l’humanité dépendait des océans et des mers, non seulement pour leur biodiversité ou l’oxygène qu’ils génèrent, mais aussi pour le commerce et la stabilité géopolitiques. « Les routes maritimes unissent le monde » et sont « depuis toujours le principal vecteur d’échanges commerciaux », a-t-il souligné.
Criminalité, conflits et tensions régionales
Mais ces routes maritimes, essentielles à l’équilibre mondial, sont aujourd’hui fragilisées. « Des difficultés liées à des frontières contestées, à l’épuisement des ressources naturelles de l’océan, en passant par l’escalade des tensions géopolitiques qui attisent les flammes de la concurrence, des conflits et de la criminalité », a énuméré le chef de l’ONU. Le Conseil de sécurité, a-t-il rappelé, s’est déjà saisi de plusieurs de ces menaces : « La piraterie, le vol à main armée, le trafic et le crime organisé […] mais aussi le terrorisme maritime ».
Les chiffres sont préoccupants. Après une baisse en 2024, les actes de piraterie repartent de plus belle. Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), le nombre d’attaques a augmenté de près de moitié par rapport à l’an dernier à la même période. « En Asie, il a presque doublé », a précisé M. Guterres.
Les détroits de Malacca et de Singapour, la mer Rouge, le golfe d’Aden ou encore le golfe de Guinée concentrent désormais des activités illicites multiples, allant du trafic de migrants à la pêche illégale, en passant par la contrebande de pétrole, d’armes et de drogues.
Les réseaux transnationaux sont eux aussi pointés du doigt. « L’héroïne en provenance d’Afghanistan continue d’arriver en Afrique de l’Est par l’océan Indien. La cocaïne passe par les côtes des…
Auteur: Nations Unies FR
