Ce ne sont plus seulement les navires, les cargaisons ou les chaînes d’approvisionnement qui sont pris pour cible. Derrière la multiplication des attaques en mer Rouge, l’OMI remet les marins au centre d’une crise qui a transformé l’une des principales artères commerciales de la planète en zone à haut risque.
Selon la presse, le Tihamah a été touché par un projectile au large d’Al-Mokha, sur la côte occidentale du Yémen. Plusieurs membres d’équipage auraient été tués. L’incident s’inscrit dans une nouvelle série d’attaques contre la navigation dans la région, où les rebelles houthistes yéménites, soutenus par l’Iran, ont fait du trafic maritime un instrument de pression militaire.
« C’est avec tristesse et regret que j’apprends qu’une fois encore, des marins innocents ont perdu la vie dans une attaque indéfendable contre la navigation internationale », a déclaré le chef de l’OMI, Arsenio Dominguez, dans un communiqué publié mercredi.
Au-delà de la condamnation, son avertissement porte sur la persistance du danger. Le responsable appelle les propriétaires et exploitants de navires à « évaluer minutieusement les risques » avant toute traversée de la mer Rouge, du golfe d’Aden et des autres régions exposées, et à appliquer les mesures de sécurité recommandées.
« Les marins méritent d’être protégés et de pouvoir faire leur travail dans des conditions de sûreté et de sécurité », insiste-t-il.
Des marins à pied d’œuvre sur un navire en mer.
Des équipages en première ligne
Depuis le début des attaques houthistes contre la navigation commerciale, à la fin de 2023, les conséquences pour le commerce mondial ont souvent été mesurées en détours, en surcoûts d’assurance et en délais de livraison. Plusieurs grandes compagnies maritimes ont…
Auteur: Nations Unies FR
