« Des salariés épuisés, en pleurs. » En quelques mots lestés d’émotion, Christelle Bourguigneau, responsable CFDT, résume l’ambiance chez Valeo, à La Suze-sur-Sarthe (Sarthe), depuis l’annonce, en juillet, de la mise en vente de l’usine. Les 270 employés, affectés à la production de radiateurs et de refroidisseurs de batterie, vivent depuis entre incertitude et colère.
Cette situation les a conduits début novembre à mener une grève d’une semaine. Avec, à la clé, l’obtention d’une prime de plusieurs centaines d’euros par mois, moyennant le maintien de l’activité jusqu’au printemps. Un accord cosigné par la CFDT mais qui a fracturé l’unité syndicale, d’autres organisations refusant que le montant diffère suivant les catégories de personnel. « On nous a signifié que c’était à prendre ou à laisser », souffle Christelle Bourguigneau.
L’usine de La Suze-sur-Sarthe n’est pas seule dans la tourmente : un millier d’emplois se trouvent menacés sur deux autres sites dans les Yvelines et en Isère, alors même que Valeo avait déjà annoncé en février la suppression de 1 150 postes dans le monde, dont 235 en France. « On comprend que la concurrence est rude et que le cours de l’action a été divisé par six en sept ans, glisse Christelle Bourguigneau. Mais Valeo privilégie ses usines en Asie. À la limite, je préférerais que l’entreprise assume, comme Michelin. Cela me permettrait de commencer mon deuil… »
Auchan et Michelin, des annonces simultanées qui frappent les esprits
Comme Michelin… L’équipementier clermontois a annoncé mardi 5 novembre la fermeture de deux usines, à Cholet (Maine-et-Loire) et Vannes (Morbihan). La concurrence asiatique sur le marché des pneus pour poids lourds et camionnettes a eu raison des deux sites et de leurs 1 254 salariés, justifie le groupe.
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Auteur: Denis Peiron
