« La migration n’est pas une crise », a déclaré le Secrétaire général, António Guterres. « C’est notre incapacité à gérer ce phénomène ensemble qui génère une crise ». À ses yeux, ce ne sont pas les mouvements humains qui déstabilisent le monde, mais l’absence de coopération pour les encadrer.
Selon de nouvelles données publiées jeudi par l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), au moins 7 667 personnes sont mortes ou ont disparu en 2025 sur les routes migratoires, un chiffre en recul d’environ 1 500 décès par rapport à 2024. Cette baisse s’explique en partie par la diminution des passages sur certains axes dangereux, notamment dans les Amériques. Mais l’agence souligne aussi que l’accès limité à l’information et les contraintes budgétaires entravent le recensement des morts. Autrement dit, moins de passages, moins de données – mais pas nécessairement moins de drames.
Des routes toujours meurtrières
En Méditerranée, 2 185 personnes ont péri ou disparu en 2025. Sur la route Afrique de l’Ouest et de l’Atlantique vers les îles Canaries, 1 214. En Asie, plus de 3 000 décès ont été recensés, faisant de certaines routes les plus meurtrières jamais enregistrées. Entre la Corne de l’Afrique et le Yémen, 922 personnes ont perdu la vie, contre 558 l’année précédente – presque toutes éthiopiennes, nombre d’entre elles englouties dans des naufrages de masse.
En 2026, la mortalité le long des routes migratoires demeure alarmante. Au 24 février, 606 migrants avaient déjà été enregistrés morts ou portés disparus en Méditerranée, alors même que les arrivées en Italie avaient chuté de 61 % par rapport à la même période de 2025. Cette disjonction entre baisse des passages et mortalité persistante illustre combien la fermeture des voies régulières laisse des populations exposées à des périls croissants en mer.
Une femme…
Auteur: Nations Unies FR
