Portées notamment par les ouvriers, les ménagères et les jeunes précaires, ces mobilisations ont contribué à déplacer les conflits sociaux de l’usine vers les espaces de la vie quotidienne. À partir des analyses marxistes autonomes et féministes qui les ont accompagnées, cet entretien invite ainsi à repenser la dimension politique du vol, du pillage et de l’émeute, en les replaçant au cœur des luttes pour les conditions matérielles d’existence et la reproduction sociale.
***
Contretemps : Peux-tu revenir sur les pratiques d’autoréductions dans l’Italie des années 1970 ?
Hélène Goy : Les autoréductions des prix sont des actions collectives de réduction partielle ou complète du montant des factures, des marchandises ou des services : le fait donc de ne plus payer tout court, ou de ne plus payer intégralement, les factures de loyer, de gaz ou de téléphone, les tickets de transport et les entrées de lieux culturels, ainsi que les marchandises en magasin. Le phénomène des autoréductions en Italie n’a évidemment pas inventé les grèves des loyers, les occupations de maisons, le vol ou les pillages en magasin, qui participent d’un répertoire d’action collective à la fois permanent et épisodique dans des périodes d’inflation ou de spéculation. Ce phénomène italien se distingue toutefois par sa composition essentiellement prolétaire, son ampleur et sa durée, ses victoires temporaires, mais aussi par l’inventivité de ses pratiques et leur reconnaissance comme des formes légitimes de lutte des classes.
Le terme vient de l’italien autoriduzione. Selon l’historienne Marie Thirion, il est utilisé dès 1968 par des assemblées de travailleurs de la grande industrie automobile du nord de l’Italie pour désigner une pratique ouvrière volontaire de diminution de la cadence de travail visant à réduire les profits de l’entreprise[1]. De fait, le phénomène des autoréductions…
Auteur: ugopalheta
