Il y a toujours plus d’avions qui atterrissent en France. Et le ministre du tourisme Serge Papin s’en est réjoui lundi 15 septembre, à l’heure de faire le bilan de l’été. « Les arrivées aériennes internationales progressent encore cet été, notamment grâce à la clientèle long-courriers », a-t-il mis en avant. La France a ainsi vu arriver cet été encore plus de vols en provenance du Mexique, du Canada, de Chine, du Japon et des Etats-Unis. Dans le même temps, en France, 84% des habitants sont restés dans le pays pour leur vacances, faisant face aux canicules historiques et répétées et aux incendies de forêts dévastateurs.
Alors même que les étés deviennent infernaux, le gouvernement continue de vanter l’augmentation du tourisme international, qui « booste le trafic aérien et alimente directement le réchauffement climatique », dénonce le Réseau action climat dans un rapport sorti la semaine dernière sur l’« impasse de la stratégie touristique française ».
« Au moins les deux-tiers des émissions de gaz à effet de serre du secteur aérien, qui continuent d’augmenter, sont liés aux vols touristiques », rappelle Alexis Chailloux, responsable Transports au Réseau action climat. La croissance de trafic aérien est portée par les vols touristiques, notamment le low cost », qui représente 45 % du trafic en France hexagonale en 2025, contre 35 % en 2019. « Si on continue à encourager le tourisme aérien, ce secteur ne baissera a priori jamais ses émissions », pointe le responsable.
« Le droit au tourisme, ça n’existe pas »
Le Réseau action climat appelle donc à changer de cap. « Aujourd’hui, la stratégie touristique de la France est d’aller chercher des gens qui viennent de loin. Nous, nous préconisons de concentrer plutôt les efforts sur les clientèles françaises et européennes », résume Alexis Chailloux. Celles-ci arrivent plus par le train et la route.
Une…
Auteur: Rachel Knaebel
