Entre Montréjeau et Bagnères-de-Luchon (Haute-Garonne), reportage
« C’est merveilleux de pouvoir venir à nouveau en train à la montagne. » Assis à bord du TER reliant Montréjeau à Bagnères-de-Luchon, Francis ne quitte pas la fenêtre des yeux. Le paysage se transforme au fil du trajet à travers la Haute-Garonne, à mesure que le train s’enfonce dans la vallée de Luchon. Depuis novembre 2014 et la fermeture de la ligne, consécutive à des inondations ayant endommagé des infrastructures déjà vieillissantes, la vallée était orpheline de son train. Le 22 juin, la région Occitanie a officiellement rouvert ce tronçon de 36 km, après en avoir obtenu la gestion intégrale auprès de l’État.
« Je suis Toulousain et, pour moi, c’est un luxe de pouvoir venir en train à la montagne. Je ne serais pas venu autrement », explique Francis. Ancien conducteur sur cette ligne entre 1995 et 1999, il profite désormais de sa retraite pour faire l’aller-retour dans la journée et se balader dans la vallée.
Arrivés à la gare de Luchon après environ trente-cinq minutes de trajet et trois arrêts — à Loures-Barbazan, Saléchan-Siradan et Marignac —, les passagers descendent, sac de randonnée sur le dos ou vélo à la main.
« Luchon est de nouveau sur les rails », s’amuse Éric Azémar, maire (divers droite) de la commune, surnommée « la Reine des Pyrénées ». Sur le quai de la gare flambant neuve, réhabilitée pour 2 millions d’euros par la région, l’élu se montre enthousiaste : « Cela s’inscrit dans la continuité des engagements de la région Occitanie en faveur du ferroviaire. Carole Delga [présidente socialiste du conseil régional] en a fait son cheval de bataille, elle avait promis le retour de cette ligne, c’est chose faite. »
« Désengagement progressif de l’État »
La région a investi 67 millions d’euros pour la réhabilitation complète des 36 km de voie et a obtenu en…
Auteur: Antoine Berlioz, Justin Carrette
