Une première étape de franchie pour le projet de loi-cadre sur les transports. Les sénateurs s’apprêtent à adopter ce mardi, à une large majorité, le texte du gouvernement, modifié par leurs soins les 15 et 16 avril derniers. Le texte, issu de la conférence « Ambition France Transports » qui a réuni élus et experts durant l’été 2025, jettera à terme les bases de la stratégie de financement des transports dans le pays. Des années de sous-investissement chronique ont en effet accentué les retards et le mauvais état des réseaux. On estime que 60 milliards d’euros sont nécessaires pour la seule remise à niveau des équipements ferroviaires.
Le projet de loi pose le principe de lois de programmations pluriannuelles dans le domaine des transports, à l’instar de ce qui se fait pour la défense, la justice ou encore la recherche. Leur durée devra être de dix minimum. Le Sénat a introduit un réexamen à mi-parcours, au bout de cinq ans. Ces textes devront indiquer les montants indiqués pour chaque grande famille d’équipement, qu’il s’agisse des infrastructures de transport ferroviaire, routière (y compris cyclable), fluvial et portuaire.
Une priorité donnée à la modernisation des réseaux
Les sénateurs ont précisé que les investissements iront en priorité à la régénération et la modernisation des réseaux. La probabilité qu’une première loi de programmation soit adoptée avant la fin des travaux législatifs début 2027 est…
Auteur: Guillaume Jacquot
