Un empire global, du transport maritime aux médias
Rodolphe Saadé, héritier de Jacques Saadé, fondateur de CMA CGM, ne se contente plus de posséder l’un des leaders mondiaux du transport et de la logistique, il entre avec vigueur dans le cœur du débat public et de l’info-continue.
Rodolphe Saadé et sa famille se classent à la sixième place du palmarès Challenges des plus grandes fortunes de France. Pendant la crise liée au Covid-19, leur groupe de transport maritime a multiplié par sept sa fortune en enregistrant des bénéfices historiques, atteignant 23,5 milliards d’euros en 2022, grâce à l’envolée des tarifs du transport maritime.
Par ailleurs, l’entreprise profite d’une niche fiscale sur le fret maritime (le régime de la taxe au tonnage), ce qui lui permet de payer des impôts dérisoires, au regard des plus de 45 milliards d’euros de profits que CMA CGM a cumulés entre 2020 et 2024.
En plus d’être très peu taxé sur ses mégaprofits, Rodolphe Saadé bénéficie d’un dispositif d’optimisation fiscale sur les dividendes remontés à sa holding familiale, Merit France SAS, qui détient 72,6 % du capital de CMA CGM. Le régime fiscal européen « mère-fille » a entrainé une imposition de seulement 1,25% sur les 5 milliards d’euros de dividendes versés entre 2021 et 2023.
À partir de ces marges, le milliardaire s’est engagé dans une diversification stratégique. En plus de racheter des entreprises de transports, il monte en puissance dans les médias. Avec sa force de frappe, il acquiert de grands titres en seulement trois ans : le groupe Provence en 2022, La Tribune en 2023, puis Altice Media (BFM-TV, RMC) en 2024.
Le dernier investissement en date soulève des inquiétudes. Le très influent média en ligne Brut, qui dépasse les deux milliards de vues par mois, réputé pour ses formats vidéos courts sur les réseaux sociaux, attire les jeunes générations. Elsa Darquier en reste néanmoins la…
Auteur: Chloe Droulez
