L’effroyable projet Lyon-Turin qui défonce les montagnes et vallées, comme de nombreux autres projets écocidaires/antisociaux, continue d’avancer.
Face à un régime autoraire antidémocratique entièrement voué à la poursuite de la civilisation industrielle via d’énormes intérêts capitalistes, les actions de lutte uniquement focalisées sur le légalisme et/ou le vain espoir de faire changer les décideurs sont loin de suffire.
Le système en place et ses dirigeants interchangeables ignorent les contestations qui restent dans les clous (définis par le dit système) de la même façon qu’ils méprisent et piétinent sciemment les réalités climatiques et écologiques.
un article fait un peu le point sur la situation du Lyon-Turin côté français :
2e Lyon-Turin : s’émanciper des réflexes bourgeois
Sur cette lutte comme sur tant d’autres la stratégie de ne froisser personne et de mobiliser tout le monde conduit à un cadrage politique naïf, bourgeois, légaliste. Ceci alors même que cela a déjà conduit à un échec majeur sur le premier tronçon et que les travaux du second devraient bientôt commencer.
Depuis des décennies, la lutte contre le Lyon-Turin fait rage en Italie avec une intensité qui l’a durablement ancré dans la mémoire militante italienne. La lutte « NO TAV » est à l’image de ses sœurs françaises contre l’aéroport de NDDL, celles contre les routes anglaises ou les mines allemandes.
Mais de ce côté-ci des Alpes, malgré des décennies de bras de fer juridico-politique, force est de constater que la mayonnaise de ne prend pas. Et pourtant, une simple visite en Maurienne où un premier tronçon est en chantier depuis 20 ans donne toutes les raisons de se révolter devant l’ampleur des dégâts dans cette vallée-chantier.
Ici, l’état crache du cash par milliards pour effacer les reliefs dans un élan viril de bétonneur à qui tout est permis. Sur place, personne ne sait rien, les mairies…
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