« C’est un moment charnière. S’il n’y a pas de réponse à la hauteur, il y aura un mouvement de grève en juin », prévenait Julien Troccaz, l’un des secrétaires fédéraux de Sud-Rail, à la veille de la rencontre avec la direction de la SNCF mardi 21 avril. Celle-ci faisait suite à une « demande de concertation immédiate », déposée par la CGT, l’Unsa, Sud et la CFDT vendredi dernier.
Les syndicats sont en particulier préoccupés par des suicides de cheminots ces derniers mois. Fin janvier, déjà, la CGT et Sud avaient tiré la sonnette d’alarme, alors que quatre cheminots s’étaient donné la mort en quinze jours. Mais la lettre ouverte envoyée par Sud-Rail au président-directeur général de la SNCF, Jean Castex, était restée sans réponse.
L’interpellation du ministre des Transports mi-février n’avait pas davantage porté ses fruits. Entre-temps, les syndicats de la SNCF comptabilisent onze suicides de cheminots depuis le début de l’année 2026. Le dernier a été signalé le 11 avril par Sud-Rail sur ses réseaux sociaux.
« Un lien avec le travail »
Le groupe ferroviaire a bien mis en place des cellules psychologiques pour accompagner les cheminots face à la mort de leurs collègues. Mais la SNCF ne reconnaît pas la responsabilité du travail dans les passages à l’acte dramatiques de ses agents. L’entreprise évoque plutôt des causes multifactorielles.
Une interprétation que contestent les organisations cheminotes. « C’est une évidence qu’il y a un lien avec le travail. La grande majorité des suicides se sont passés sur des lieux de travail ou sous les emprises du ferroviaire, par exemple lorsqu’un agent se jette sous un train », déplore le secrétaire fédéral de Sud-Rail Julien Troccaz. Pour ce syndicaliste, la fin du statut de cheminot, qui permettait d’appartenir à un corps social, est un facteur aggravant qui déstabilise les collectifs de travail.
Des accidents…
Auteur: Stéphane Ortega
